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DF8A

Le modèle DF8A fait partie de la génération des petits et puissants moteurs hors-bord quatre temps de Suzuki. Comme les autres moteurs hors-bord portables de Suzuki, le DF8A se distingue par sa facilité d’utilisation exceptionnelle, son confort, son efficacité inégalée, son fonctionnement silencieux, sa faible consommation en carburant et sa puissance fiable et fluide. L’allumage CDI assure un démarrage instantané en tout temps et, en combinaison avec la manette des gaz et le levier de vitesses en position avant, arrière et ralenti, rend les manœuvres faciles et sûres.

Pour les pêcheurs, également disponible dans la version avec double commande.

Ces moteurs hors-bord Suzuki sont conformes aux restrictions européennes actuelles en matière d’émissions polluantes et sonores et peuvent être utilisés sur le lac de Constance.

Variantes

[DIMENSIONS & WEIGHT]

ALTEZZA RACCOMANDATA DELLA POPPA 381
PESO (kg) 39
ALESAGGIO x CORSA (mm) 51 x 51
SCELTA DEL PROPULSORE (passo) 7"-11"

[TECHNICAL DATA]

TIPO MOTORE SOHC
N° CILINDRI 2
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Carburateur
CILINDRATA (cm3) 208 cm3
POTENZA MASSIMA (cv) 8
FULL THROTTLE OPERATING RANGE (rpm) 4'700 - 5'700
CAPACITÀ COPPA DELL OLIO (lt) 0.8
SISTEMA DI AVVIAMENTO Manuel
SYSTEMA D'ACCENSIONE Système de démarrage numérique CDI
ALTERNATORE 12V 6A (OP.)
DISPOSITIVO DI ASSETTO Inclinaison et relevage manuelles
RAPPORTO DI TRASMISSIONE 2.08 : 1
CAMBIO F-N-R
[CONTROL] [Tiller]
SCARICO Échappement via moyeu d’hélice

[DIMENSIONS & WEIGHT]

ALTEZZA RACCOMANDATA DELLA POPPA 508
PESO (kg) 41.5
ALESAGGIO x CORSA (mm) 51 x 51
SCELTA DEL PROPULSORE (passo) 7"-11"

[TECHNICAL DATA]

TIPO MOTORE SOHC
N° CILINDRI 2
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Carburateur
CILINDRATA (cm3) 208 cm3
POTENZA MASSIMA (cv) 8
FULL THROTTLE OPERATING RANGE (rpm) 4'700 - 5'700
CAPACITÀ COPPA DELL OLIO (lt) 0.8
SISTEMA DI AVVIAMENTO Manuel
SYSTEMA D'ACCENSIONE Système de démarrage numérique CDI
ALTERNATORE 12V 6A (OP.)
DISPOSITIVO DI ASSETTO Inclinaison et relevage manuelles
RAPPORTO DI TRASMISSIONE 2.08 : 1
CAMBIO F-N-R
[CONTROL] [Tiller]
SCARICO Échappement via moyeu d’hélice

[DIMENSIONS & WEIGHT]

ALTEZZA RACCOMANDATA DELLA POPPA 508
PESO (kg) 46
ALESAGGIO x CORSA (mm) 51 x 51
SCELTA DEL PROPULSORE (passo) 7"-11"

[TECHNICAL DATA]

TIPO MOTORE SOHC
N° CILINDRI 2
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Carburateur
CILINDRATA (cm3) 208 cm3
POTENZA MASSIMA (cv) 8
FULL THROTTLE OPERATING RANGE (rpm) 4'700 - 5'700
CAPACITÀ COPPA DELL OLIO (lt) 0.8
SISTEMA DI AVVIAMENTO Électrique / Manuel
SYSTEMA D'ACCENSIONE Système de démarrage CDI
ALTERNATORE 12V 12A
DISPOSITIVO DI ASSETTO Inclinaison et relevage manuelles
RAPPORTO DI TRASMISSIONE 2.08 : 1
CAMBIO F-N-R
[CONTROL] [Tiller]
SCARICO Échappement via moyeu d’hélice

[DIMENSIONS & WEIGHT]

ALTEZZA RACCOMANDATA DELLA POPPA 508
PESO (kg) 43.5
ALESAGGIO x CORSA (mm) 51 x 51
SCELTA DEL PROPULSORE (passo) 7"-11"

[TECHNICAL DATA]

TIPO MOTORE SOHC
N° CILINDRI 2
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Carburateur
CILINDRATA (cm3) 208 cm3
POTENZA MASSIMA (cv) 8
FULL THROTTLE OPERATING RANGE (rpm) 4'700 - 5'700
CAPACITÀ COPPA DELL OLIO (lt) 0.8
SISTEMA DI AVVIAMENTO Électrique / Manuel
SYSTEMA D'ACCENSIONE Système de démarrage numérique CDI
ALTERNATORE 12V 12A
DISPOSITIVO DI ASSETTO Inclinaison et relevage manuelles
RAPPORTO DI TRASMISSIONE 2.08 : 1
CAMBIO F-N-R
[CONTROL] [Remote Control]
SCARICO Échappement via moyeu d’hélice

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